在赛说念时候22日的11:0091 国产，冲刺赛的起跑限定依据冲刺排位赛的效果来笃定，故而汉密尔顿得到了本场冲刺赛的杆位，维斯塔潘占据了另一个头排发车的位置。尽管赛会在冲刺排位赛后，对勒克莱尔与斯特罗尔未能在公法时候内处治与威廉姆斯车队疑似违反新版块领辅导的问题张开了访问，但这并未打乱合座的赛事部署。惟一的变化是，霍肯伯格因颐养了悬吊系统设定，需从维修区发车参赛。

在上海外洋赛车场的暖胎圈时间，气温合适，达到摄氏23度，赛说念温度则攀升至摄氏36度，为比赛创造了理思条款。鉴于19圈的赛程无需进站更换轮胎，车手们大齐聘请了中性胎。起跑信号发出后，汉密尔顿得胜违背住了维斯塔潘的攻势，保捏朝上位置。皮亚斯特里、勒克莱尔与拉塞尔虽保捏了各自排名，但拉塞尔凭借积极的驾驶战术，在首圈末尾特别勒克莱尔。与此同期，角田裕毅排行飞腾至第六，而诺里斯则滑落至第九。

尽管比赛在开场圈强烈的缠斗之后，仍有车手试图发起攻势，且车队间的总时差督察在八成20秒91 国产，但合座方位暂时保捏平定。此时，朝上的汉密尔顿、维斯塔潘与皮亚斯特里哄骗DRS互相协助，得胜开脱了拉塞尔的追击，使得三东说念主在第9圈抵达袭击点时，相互间的差距仍然只须八成2秒。

跟着汉密尔顿稳步栽培朝上，赛场肃肃力缓缓转向了维斯塔潘与皮亚斯特里之间对第二名的强烈争夺。尽管皮亚斯特里足下哄骗DRS向维斯塔潘发起挑战，但实在的破损发生在第15圈的第14弯，随后他在直线段的DRS攻防中得胜巩固了我方的亚军位置。

开脱危急后的汉密尔顿，在皮亚斯特里无法松开差距的情况下，以6.889秒的朝上上风摘得本赛季首场冲刺赛桂冠。皮亚斯特里与维斯塔潘一同站上了领奖台，而拉塞尔则得胜违背住了勒克莱尔的反击，取得第四名。其余得到积分的车手步骤是角田、安东内利以及在比赛尾声特别斯特罗尔的诺里斯。这么的排名能否在北京时候23日15:00的决赛中得以保捏，无疑是值得温雅的焦点。

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当朝上集团当先冲过止境时91 国产，后方军队在14号弯说念遇到了杜汉与博托莱托之间的碰撞事故。此次突发事件不仅令早已身陷战力质疑旋涡的杜汉再添2分违章记载，也使他的处境雪上加霜。